Silnik Ford Transit RWD 2.2 EURO5 – napęd na tył 4HH 4HJ 4HU 4HV 4HG 4HM

Informacja o systemie zwrotu silnika
Sprzedaż silników odbywa się w systemie wymiany. Wymagany jest zwrot starego, uszkodzonego silnika.
Kaucja zwrotna (jeśli brak zwrotu silnika) 2 500 zł / €590

6500,00 zł netto

Silnik Ford Transit 2.2 TDCi RWD Euro 5 po profesjonalnej regeneracji.

Pojemność: 2198 cm³
Moc: 100–155 KM
Napęd: RWD – napęd na tył
Zastosowanie: Ford Transit
Kody: PUMA, P22DTE, P8FA, P8FB, 4HG, 4HH, 4HJ, 4H03, 4HU, 4HV, 4HM, CVFF, CYF4, DRF4, DRFF, DRFG, UHFA, UHFB, CVF5, CVRB, CYF5, CYFA, CYFB, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, CY14, CYFG, USF6 oraz inne
Stan: po kapitalnej regeneracji
Cena: netto 6500+ VAT, przy zwrocie starego silnika
Dobór odpowiedniej wersji silnika po numerze VIN.

Opis

Silnik regenerowany Ford Transit RWD 2.2 TDCi Euro 5

Silnik Ford Transit 2.2 TDCi Euro 5 przeznaczony do samochodów z napędem na tylną oś RWD. Oferowana jednostka ma pojemność 2198 cm³ i występuje w różnych wersjach mocy oraz z wieloma kodami silnika.

Silnik jest po profesjonalnej, kompleksowej regeneracji. Każda jednostka przed montażem zostaje rozebrana, dokładnie oczyszczona, zweryfikowana pod względem technicznym oraz poddana odpowiednim pracom obróbczym.

Posiadamy różne wersje silników Ford Transit 2.2 TDCi, dlatego odpowiednią jednostkę możemy dobrać na podstawie kodu silnika oraz numeru VIN.

Ford Transit 2.2 TDCi RWD – specyfikacja techniczna

Parametr Wartość
Pojemność 2198 cm³
Liczba cylindrów 4
Rodzaj paliwa Diesel
Zasilanie Common Rail
Doładowanie Turbosprężarka
Napęd RWD – napęd na tył
Moc około 100–155 KM, zależnie od wersji
Norma emisji Euro 5, zależnie od wersji
Stan Po profesjonalnej regeneracji
Dobór Na podstawie kodu silnika / VIN

Parametry mogą różnić się w zależności od roku produkcji, wersji mocy, kodu silnika oraz zastosowanego osprzętu.

Kody silnika Ford Transit 2.2 TDCi

Posiadamy silniki o różnych kodach stosowanych w Ford Transit, między innymi:

PUMA, P22DTE, P8FA, P8FB, 4HG, 4HH, 4HJ, 4H03, 4HU, 4HV, 4HM, CVFF, CYF4, DRF4, DRFF, DRFG, UHFA, UHFB, CVF5, CVRB, CYF5, CYFA, CYFB, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, CY14, CYFG, USF6

Lista kodów może obejmować dodatkowe warianty. Dlatego przed zakupem zalecamy przesłanie numeru VIN lub kodu obecnego silnika.

Profesjonalna regeneracja silnika

Każdy oferowany przez nas silnik przechodzi kompleksowy proces regeneracji w profesjonalnej szlifierni. Przed rozpoczęciem montażu wszystkie elementy są dokładnie czyszczone, kontrolowane i poddawane pomiarom.

W zależności od stanu konkretnej jednostki wykonywane są odpowiednie prace obróbcze, mające na celu przywrócenie właściwych wymiarów oraz parametrów technicznych.

W ramach regeneracji wykonujemy między innymi:

  • dokładne mycie i czyszczenie elementów,
  • kontrolę i pomiary bloku silnika,
  • planowanie bloku,
  • honowanie cylindrów,
  • osiowanie łoża wału,
  • kontrolę i przygotowanie wału korbowego,
  • planowanie głowicy,
  • szlifowanie gniazd zaworowych,
  • sprawdzenie szczelności głowicy,
  • kontrolę układu korbowo-tłokowego,
  • kontrolę wszystkich kluczowych elementów silnika.

Podczas regeneracji montujemy nowe części:

  • pierścienie tłokowe,
  • panewki główne,
  • panewki korbowodowe,
  • sworznie tłokowe,
  • uszczelkę głowicy,
  • uszczelniacze zaworowe,
  • uszczelniacze wału,
  • pozostałe niezbędne uszczelnienia.

W zależności od stanu konkretnej jednostki sprawdzane i przygotowywane są również elementy układu smarowania, w tym pompa oleju.

Elementy, które mogą zostać ponownie wykorzystane, są wcześniej dokładnie sprawdzane pod względem wymiarów i stanu technicznego.

Wał korbowy i układ korbowo-tłokowy

Wał korbowy jest dokładnie sprawdzany pod względem stanu technicznego oraz wymiarów.

W zależności od jego stanu wykonywane jest polerowanie wału nominalnego lub odpowiednia obróbka, jeżeli jest ona wymagana.

Kontrolowane są również tłoki, korbowody oraz pozostałe elementy układu korbowo-tłokowego.

Do ponownego montażu wykorzystujemy wyłącznie elementy, których stan techniczny i wymiary pozwalają na dalszą eksploatację.

Obróbka bloku i głowicy

Blok silnika oraz głowica są poddawane dokładnej kontroli.

W ramach regeneracji wykonujemy między innymi:

  • planowanie bloku,
  • osiowanie łoża wału,
  • honowanie cylindrów,
  • planowanie głowicy,
  • szlifowanie gniazd zaworowych,
  • sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco.

Dzięki zastosowaniu profesjonalnych maszyn obróbczych możliwe jest przywrócenie właściwych wymiarów oraz powierzchni współpracujących.

Po zakończeniu obróbki wszystkie elementy są dokładnie czyszczone i przygotowywane do montażu.

Montaż silnika

Montaż zregenerowanego silnika wykonywany jest z zachowaniem odpowiednich wymiarów, luzów montażowych oraz momentów dokręcania właściwych dla danej jednostki.

Podczas montażu wykorzystywane są między innymi:

  • klucze dynamometryczne,
  • mikrometry,
  • przyrządy pomiarowe,
  • profesjonalne narzędzia montażowe.

Pozwala to na zachowanie odpowiednich parametrów montażowych podczas składania jednostki.

Do jakich samochodów pasuje silnik?

Oferowany silnik przeznaczony jest do Ford Transit z napędem na tylną oś RWD, wyposażonych w jednostkę 2.2 TDCi.

Silniki 2.2 TDCi występowały w różnych wersjach mocy, kodach oraz konfiguracjach osprzętu. Z tego względu nie zalecamy wyboru silnika wyłącznie na podstawie pojemności.

Przed zakupem prześlij numer VIN samochodu lub kod obecnego silnika.

Na tej podstawie możemy dobrać odpowiednią wersję jednostki.

Silnik regenerowany zamiast używanego

Używany silnik z demontażu może mieć nieznaną historię eksploatacji, przebieg oraz stopień zużycia elementów wewnętrznych.

W przypadku naszego silnika jednostka zostaje rozebrana, dokładnie oczyszczona i zweryfikowana. Blok, głowica, wał korbowy, cylindry oraz pozostałe kluczowe elementy są sprawdzane przed ponownym montażem.

Zużyte elementy są wymieniane, a części nadające się do dalszego wykorzystania są wcześniej dokładnie mierzone i kontrolowane.

Warunki sprzedaży

Cena netto + VAT obowiązuje przy zwrocie starego silnika.

Stary silnik musi:

  • posiadać blok nadający się do dalszej regeneracji,
  • nie posiadać dziury ani pęknięcia bloku,
  • pochodzić z odpowiedniej jednostki,
  • być w stanie umożliwiającym jego dalszą regenerację.

W przypadku braku możliwości zwrotu starego silnika obowiązują indywidualne warunki sprzedaży.

Gwarancja

Na zregenerowany silnik udzielamy gwarancji.

Przed montażem należy sprawdzić stan układu chłodzenia, układu smarowania, turbosprężarki, wtryskiwaczy oraz pozostałego osprzętu.

Jest to szczególnie ważne, ponieważ przyczyną uszkodzenia poprzedniego silnika mogła być awaria któregoś z elementów współpracujących.

Szybka realizacja zamówienia

Dzięki dostępności różnych wersji silników Ford Transit 2.2 TDCi możemy sprawnie przygotować odpowiednią jednostkę do wysyłki.

Oferujemy wysyłkę na terenie Polski oraz możliwość realizacji zamówień zagranicznych.

Dobór silnika po numerze VIN

Nie masz pewności, który silnik będzie odpowiedni do Twojego Forda Transita?

Wyślij nam numer VIN samochodu oraz kod obecnego silnika.

Sprawdzimy odpowiednią wersję jednostki i pomożemy dobrać silnik do konkretnego pojazdu.

Kontakt

Telefon: 666 382 140, 798 754 081
E-mail: motorford.eu@gmail.com

Ford Transit 2.2 TDCi RWD Euro 5 – profesjonalnie zregenerowany silnik, przygotowany do montażu.

Informacje dodatkowe
Moc silnika100 kM, 125kM, 155kM
Rok produckjii2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011, 20122011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018