Silnik Ford Transit Custom 2.2 TDCi Euro 5 – 85 / 100 / 125 / 155 KM

Szukasz silnika do Ford Transit Custom 2.2 TDCi Euro 5? Oferujemy profesjonalnie regenerowaną jednostkę napędową o pojemności 2198 cm³, dostępną w różnych wersjach mocy.

Silnik występował w wersjach 85 KM, 100 KM, 125 KM oraz 155 KM. Posiadamy różne warianty kodowe, dzięki czemu możemy dobrać odpowiednią jednostkę do konkretnego samochodu.

Każdy oferowany przez nas silnik przechodzi kompleksową regenerację w profesjonalnej szlifierni. Wszystkie najważniejsze elementy są dokładnie czyszczone, sprawdzane i mierzone przed ponownym montażem.

Specyfikacja techniczna

• Marka: Ford
• Model: Transit Custom
• Rodzaj silnika: 2.2 TDCi
• Pojemność: 2198 cm³
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Norma emisji: Euro 5
• Liczba cylindrów: 4
• Liczba zaworów: 16
• Rodzina silnika: Puma
• Moc: 85 / 100 / 125 / 155 KM
• Stan: po profesjonalnej regeneracji
• Wersja: silnik bez osprzętu

Kody silnika

Silnik Ford Transit Custom 2.2 TDCi Euro 5 występuje w wielu wersjach kodowych.

W naszej ofercie dostępne są między innymi:

• 10TRJ4
• 10TRJ5
• 4H03
• 4HG
• 4HH
• 4HJ
• CVF5
• DRF5
• DRFF
• PUMA

Ze względu na różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami przed zakupem zalecamy potwierdzenie zgodności silnika z konkretnym pojazdem.

Najlepszym sposobem doboru jest przesłanie numeru VIN oraz kodu obecnego silnika.

Profesjonalna regeneracja silnika

Każdy silnik przechodzi kompleksowy proces regeneracji w profesjonalnej szlifierni.

Przed rozpoczęciem montażu jednostka jest rozbierana, dokładnie czyszczona oraz poddawana szczegółowej kontroli i pomiarom.

W ramach regeneracji wykonujemy między innymi:

• dokładne mycie i czyszczenie elementów,
• kontrolę i pomiary bloku silnika,
• planowanie bloku,
• honowanie cylindrów,
• osiowanie łoża wału,
• kontrolę i przygotowanie wału korbowego,
• planowanie głowicy,
• szlifowanie gniazd zaworowych,
• sprawdzenie szczelności głowicy,
• kontrolę układu korbowo-tłokowego,
• regenerację pompy oleju,
• kontrolę wszystkich kluczowych elementów silnika.

Montujemy nowe części

Podczas regeneracji montujemy nowe elementy, między innymi:

• pierścienie tłokowe,
• panewki główne,
• panewki korbowodowe,
• sworznie tłokowe,
• uszczelkę głowicy,
• uszczelniacze zaworowe,
• uszczelniacze wału,
• pozostałe niezbędne uszczelnienia.

Wał korbowy jest odpowiednio przygotowywany do montażu, a jego powierzchnie kontrolowane pod względem wymiarów.

Blok silnika jest poddawany planowaniu, osiowaniu łoża wału oraz honowaniu cylindrów.

Głowica jest planowana i sprawdzana pod kątem szczelności. W razie potrzeby wykonywana jest również regeneracja gniazd zaworowych.

Elementy, które mogą zostać ponownie wykorzystane, są wcześniej dokładnie sprawdzane i mierzone. Do dalszego montażu kwalifikowane są wyłącznie części spełniające wymagania techniczne.

Montaż silnika wykonywany jest z zachowaniem odpowiednich wymiarów, luzów montażowych oraz momentów dokręcania.

Do jakich samochodów pasuje?

Silnik 2.2 TDCi Puma Euro 5 stosowany był w samochodach:

Ford Transit Custom

oraz w zależności od wersji również w:

Ford Transit

Jednostki występowały w różnych wersjach mocy i konfiguracjach, dlatego sam rocznik pojazdu nie wystarcza do prawidłowego doboru silnika.

Silnik bez osprzętu

Oferowany silnik jest sprzedawany bez osprzętu, chyba że w konkretnej ofercie zaznaczono inaczej.

Osprzęt z dotychczasowej jednostki może zostać przełożony do regenerowanego silnika, zależnie od wersji pojazdu i zastosowanego wyposażenia.

Przed zakupem możemy potwierdzić zakres wyposażenia konkretnej jednostki.

Jak sprawdzić, czy silnik pasuje do Twojego samochodu?

Dobór odpowiedniej jednostki jest bardzo prosty.

Wyślij nam:

numer VIN samochodu

oraz, jeśli jest dostępny:

kod obecnego silnika.

Na podstawie tych informacji sprawdzimy odpowiednią wersję silnika i potwierdzimy kompatybilność.

System wymiany – zwrot starego silnika

Podana cena obowiązuje przy zwrocie starego silnika nadającego się do regeneracji.

Stary silnik musi posiadać blok bez dziury i poważnych pęknięć oraz nadawać się do dalszej regeneracji.

W przypadku zwrotu jednostki z uszkodzonym blokiem lub braku starego silnika cena może ulec zmianie.

Przed wysyłką starej jednostki zalecamy kontakt w celu potwierdzenia możliwości jej przyjęcia.

Gwarancja i realizacja

• Gwarancja: 3 miesięcy
• Realizacja zamówienia: do 24 godzin, w przypadku dostępności silnika
• Stan: po profesjonalnej regeneracji
• Cena: netto + VAT

Możliwość montażu

Oferujemy również możliwość montażu zakupionego silnika w naszym warsztacie.

Możemy pomóc w całym procesie – od doboru odpowiedniej jednostki po VIN, poprzez wymianę silnika, aż po jego uruchomienie.

Kontakt

Masz wątpliwości, jaki silnik będzie odpowiedni do Twojego Forda?

Skontaktuj się z nami:

+48 666 382 140 , 798 754 081

Prześlij numer VIN oraz kod obecnego silnika, a pomożemy dobrać właściwą jednostkę.

Słowa kluczowe

Ford Transit Custom 2.2 TDCi, silnik Ford Transit Custom 2.2 TDCi, Ford Transit Custom 2.2 Euro 5, silnik Transit Custom 2.2 Euro 5, silnik Transit Custom Puma 2.2, Ford Transit Custom 2198 cm3, silnik Ford Transit Custom 85 KM, silnik Ford Transit Custom 100 KM, silnik Ford Transit Custom 125 KM, silnik Ford Transit Custom 155 KM, Ford Transit Custom 2.2 TDCi, regenerowany silnik Ford Transit Custom, silnik Ford Transit Custom po regeneracji, słupek Ford Transit Custom 2.2, 10TRJ4, 10TRJ5, 4H03, 4HG, 4HH, 4HJ, CVF5, DRF5, DRFF, PUMA